În primul rând, indicatorul nu se mișcă sau se mișcă rar, motivele pot fi următoarele: 1. Supapa de control nu este deschisă 2. Indicatorul este liber și un capăt al indicelui atinge cadranul. 3. Gaura centrală a garniturii de etanșare a calibratorului este blocată, iar mediul de lucru nu poate fi introdus în manometru. 4. Mediul din cupa de ulei a calibratorului este prea murdar, blocând tubul de arc sau canalul de transmisie. 5. Cupa de cauciuc din partea superioară a șurubului verificatorului este deteriorată sau tubul de arc este spart, ceea ce provoacă o scurgere mare de ulei.
Al doilea este indicatorul înapoi. O scurgere în calibrator sau o supapă a acului netedă pe cupa de ulei a provocat o sigilare slabă sau o fisură în tubul arcului. Aceste eșecuri sunt comune și ușor de rezolvat.
Al treilea este fenomenul saltului de ac. Dintii angrenajului sectorului pot fi ruginiti, uzati si murdari. Sau arborele indicelui este înclinat și curba se freacă de cadran pe o parte.
Al patrulea este că indicatorul nu revine la zero, eroarea de întoarcere și deplasarea la atingere sunt în afara toleranței. Părul nu este strâns sau mărit suficient, sau indicatorul este liber.
