măsurarea presiunii este inexactă, manometrul este lent în acțiune sau gabaritul este prea mare
Cauzele și excluderea sunt după cum urmează.
Mizeria din ulei va bloca comutatorul manometrului și gaura amortizorului manometrului (în general acesta este între 0,08 mm și 1,0 mm). Dacă este blocat parțial, indicatorul pentru manometru va avea un salt mare și o mișcare lentă, ceea ce va afecta acuratețea valorii măsurate. În acest moment, manometrul poate fi dezasamblat pentru curățare și folosiți firul de oțel de 0,5 mm pentru a pierce orificiul de amortizare și atent la curățenia uleiului.
Indicatorul de presiune din comutatorul demi K adoptă un tip de robinet rotativ, iar presiunea fiecărui punct de măsurare este separată prin etanșarea de la distanță. Atunci când spațiul dintre bobină și orificiul corpului supapei este mare sau dacă există o canelură pe suprafața potrivită, atunci când se măsoară presiunea, nu va exista o cavitate încrucișată gravă în fiecare punct de măsurare, rezultând o măsurare inexactă a presiunii. În acest moment, orificiul supapei trebuie să fie șlefuit, bobina trebuie să fie periajată sau rearanjată pentru a se asigura că distanța de fixare este cuprinsă între 0,007 ~ 0,015mm.
Comutatorul indicatorului de presiune tip KF este de a regla amortizorul (capătul frontal al bobinei este accelerația conului). Atunci când reglajul este prea mare sau deoarece conul durificator este tras în serios, se va mișca indicatorul manometrului, valoarea presiunii măsurate nu este corectă și ceasul se mișcă încet. În acest moment, deschiderea de amortizare trebuie ajustată corespunzător. Atunci când conul gâtului este tras, conul de măcinare poate fi corectat pe mașina de șlefuit extern.
