Acesta este compus din sistem de ghidare a presiunii (inclusiv articulație, tub de arc, șurub de limitare a curentului etc.), mecanism de transmisie a treptelor de viteză, dispozitiv indicator (indicator și cadran) și carcasă (inclusiv carcasă, capac, sticlă etc.).
Carcasa manometrului rezistent la șocuri este de structură etanșă la aer, care poate proteja în mod eficient părțile interne de impactul asupra mediului și invazia poluării.
Manometrele de presiune rezistente la șocuri sunt umplute cu lichid de amortizare (de obicei ulei de silicon sau glicerină) în cazul în care rezistă la vibrațiile ambientale și pentru a reduce impactul presiunii fluctuante asupra mediului.
