1. Indicatorul nu revine la zero. (1) Dacă indicatorul este îndoit sau liber, acesta poate fi corectat cu penseta și strâns după verificare. (2) Bilanțul firelor de păr este insuficient, rețeaua uneltelor solare și a angrenajului sectorial poate fi decuplată, iar arborele angrenajului solar este rotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a crește cuplul de întoarcere al arcului de echilibru.
2. Indicatorul manometrului are o bătaie sau o încetinire. (1) Indicatorul este frecat pe sticla de suprafață sau cadran. În acest moment, indicatorul poate fi corectat, șaiba sub sticlă poate fi îngroșată sau gaura axului pointerului poate fi răsucită mai mare. (2) Arborele angrenajului central este îndoit, diametrul arborelui nu este concentric, iar angrenajul poate fi îndepărtat cu un ciocan din lemn pentru a corecta îndreptarea sau îndreptarea cu un clește plat. (3) Există murdărie în rețeaua celor două angrenaje, iar cele două angrenaje pot fi îndepărtate pentru curățare.
3. Un punct de verificare este în afara toleranței. În conformitate cu cerințele procedurii de verificare, indicarea manometrului se efectuează în funcție de linia de index marcată cu numere. Deci, la ce scară se găsește depășirea, este la ce scară. Verificați starea de potrivire a fiecărei piese de pe punctul de scară, indiferent dacă orificiul arborelui de transmisie este blocat sau nu; dacă bara de conectare este flexibilă; dacă punctul de întărire a dinților este deteriorat sau nu, iar materiile străine sunt excluse. Dacă apare o eroare pozitivă într-un anumit punct, de multe ori are murdărie și bavuri din cauza punctului de angajare a dinților; când apare o eroare negativă, aceasta este în cea mai mare parte reparată sau înlocuită din cauza pierderii de formă sau a rănii dintelui.
4. Valoarea indicativă nu este stabilă și presiunea este redusă semnificativ. În acest moment, mai întâi verificați dacă se scurge conexiunea dintre manometru și controlerul manometrului. Dacă nu există scurgeri de ulei, calibratorul este în stare bună, ceea ce indică faptul că tubul cu arc se scurge în interior. Placa de scară trebuie îndepărtată pentru inspecții suplimentare. (1) Baza propriu-zisă are blistere, care se scurg treptat după utilizarea pe termen lung. Este necesar să înlocuiți cadrul aceleiași specificații, iar presiunea joasă poate fi reparată. (2) Expunerea pe termen lung la presiunea pulsului, oboseala tubului cu arc sau scurgeri la garnituri la ambele capete. Garniturile de la ambele capete pot fi reparate sau strânse din nou, iar manometrul este îndepărtat direct.
5. Presiunea indică faptul că eroarea valorică nu este uniformă. (1) Deformația tubului cu arc nu este valabilă, iar deplasarea nu este proporțională cu presiunea. Tubul cu arc trebuie înlocuit. (2) Capătul liber al tubului cu arc și raportul de angrenaj al angrenajului sectorial și al tijei nu sunt reglate corespunzător și trebuie reexaminate și reglate. (3) Placa de fixare a angrenajului și placa de jos nu sunt în poziția corectă. Șurubul trebuie slăbit și despicarea trebuie să fie condusă în sens invers acelor de ceasornic.
6. Indicatorul ecartamentului nu se rotește. Când presiunea aplicată atinge limita superioară a măsurătorului manometrului, indicatorul manometrului rămâne nemișcat sau rar se mișcă, ceea ce indică faptul că presiunea nu este transmisă tubului cu arc. În acest moment, verificați mai întâi dacă garnitura conectată la calibratorul manometrului blochează trecerea la îmbinare. Dacă la conexiune nu există nicio problemă, se dovedește că manometrul este înfundat în interior, trebuie demontat pentru curățare și apoi verificat.
